スーパーカブで日本一周

  523日間に渡ったスーパーカブ90での日本一周の記録、およびその後日談を語ります。

定例燃費報告

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カブ110を購入してから通算八回目の給油をしました。いつもの燃費報告です。
今回は純粋に通勤使用だけとなりました。走り方は特に意識せず自然体で。給油はこれまでと同様セルフのスタンドで、いつもとぴったり同じ位置まで給油したので、引き続き非常に正確な数値が出ている筈です。

171km走行して3.89リットル入ったので、43.96km/lです。
前回に比べて少しながら悪くなっていますが、原因は何でしょう。非常に寒い日が続いたことと何か関係でもあるのでしょうか?
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2012.02.24 Fri 01:01  |  koh1 #-
ご存じの通り、気温が低い方が燃費が悪くなります。

でも、同じ道を同じ距離だけ走らせるために使うエネルギーは、それほど気温に左右されません。

何故か?

1つ目は、空気密度。
気温が低いと空気の密度が濃くなるので、その分だけ多くの燃料(混合気)が使われます。

2つ目は、オイルの温度
気温が低いと、その分だけオイルの温度が下がります。
オイルは温度が低いほど硬いので、その分だけエンジンの回転抵抗が増えます。

以上の分だけ燃費が悪化しています。

チョイ乗りで燃費が悪化するのも同じ理由で、オイルの温度が上がるまでの間の回転抵抗がモロに響く訳です。


余談ですが、先日発売の新型カブ110は、カクカクしたデザインの残念なモデルチェンジになりました。
新車でこのモデルが買えたのは幸運だったのかもしれません。
大事に乗り続けて下さい。
気温と燃費  [URL] [Edit]







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ビート★

Author:ビート★
2009年5月10日、住んでいた部屋を引き払い、250ccのバイクも売り飛ばしてスーパーカブ90で日本一周の旅に出発しました。
道の駅や公園、海辺でテント泊して節約した金を全国の居酒屋巡りと日々のビール代に注ぎ込みつつ、全国を行脚して12月に沖縄に上陸。父親の急病による一時帰郷などを経て、2010年8月3日、念願の日本最西端・与那国島西崎に到達。再び鹿児島からの自走で北上し、2010年10月14日、523日目にして日本一周の旅を完結しました!

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