スーパーカブで日本一周

  523日間に渡ったスーパーカブ90での日本一周の記録、およびその後日談を語ります。

箱の取り付けさらにつづき

画像 063
これが完成形です!
箱でかっwwwww

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後部の張り出しが大きいのがやや気になるところですが、実際には後続車からのテールランプ、ウィンカーの視認性を害するほどではないので、問題なしです。気をつけるのは重い物を後ろ寄りに積まないことだけです(爆)
ちなみに箱の寸法は前後の長さ780mm×左右の幅460mm×高さ490mmです。
日本一周で付けていたボックス(松田技研の二輪トランクSTDという商品です)が585mm×430mm×430mmだったので、それよりも大分大きいです。
まあ、走行等に問題がないのであればどうせなら大きい方が便利でいいっしょ。
左右の幅は荷台の幅に完璧にぴったりで、芸術的ですらあります。

画像 060
また、この箱は施錠がし易いように中央の部分に蓋と本体を通す穴が空いているのが嬉しいところ。先日購入した巻き取り式の小型ワイヤーロックのワイヤーの太さがぴったりで、これで施錠もバッチリ。これは秀逸です。

これで乗っていない時はメットやグローブを箱に入れておけるし、乗る時にはバイクカバーを収納して出発できます。もうバイクカバーを置きに一旦二階の部屋まで戻る面倒もなくなりました。その上で大容量の買い物なども余裕でこなせます。

画像 066e
今回、箱は荷台の前いっぱいに詰めて固定しました。本当は荷台がつかめる方がバイクを起こしたりする時に便利なのですが、やはり後ろへの張り出しが気になったのと、こうすることによって減速時にボルトだけに荷重がかかるのを防ぐことが出来ます。また、前にも紹介したのですがこの110プロ用の荷台は憎いことに左側にだけこのように取っ手のような出っ張りが付いているので、ここをつかめば問題なしです。
あとは実際に走ってみて、運転姿勢が窮屈かどうか検証が必要ですが、多分大丈夫でしょう。
いやあ、やっぱりカブはこうでなくちゃあいけねえ!(何故かべらんめえ口調)





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ビート★

Author:ビート★
2009年5月10日、住んでいた部屋を引き払い、250ccのバイクも売り飛ばしてスーパーカブ90で日本一周の旅に出発しました。
道の駅や公園、海辺でテント泊して節約した金を全国の居酒屋巡りと日々のビール代に注ぎ込みつつ、全国を行脚して12月に沖縄に上陸。父親の急病による一時帰郷などを経て、2010年8月3日、念願の日本最西端・与那国島西崎に到達。再び鹿児島からの自走で北上し、2010年10月14日、523日目にして日本一周の旅を完結しました!

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